Сколько стоит доставка авто из Владивостока в Москву

Доставка автовозом стоит от 180 000 ₽ за седан, от 201 500 ₽ за кроссовер и от 225 000 ₽ за внедорожник. Это средние по рынку ставки; точную сумму с учётом вашего авто, способа выдачи и страховой суммы фиксируем в договоре.

В среднем 18–20 дней в пути от терминала. Автовоз проходит около 500–700 км в сутки (водитель за рулём не более 9 часов в день), плюс возможно ожидание отправки на стоянке во Владивостоке или Уссурийске в высокий сезон. Иногда рейс идёт экипажем из двух водителей и приходит быстрее.

В цену входят перевозка автовозом, страхование на полную стоимость авто на весь маршрут и фото-видео фиксация состояния на загрузке и в дороге. Доставка эвакуатором до двери в Москве оплачивается отдельно — +12 000 ₽, и этот участок тоже застрахован.

В цену входят исправная проверенная техника, страхование на полную стоимость авто и сопровождение страхового случая до закрытия вопроса. Ставка заметно ниже рыночной обычно означает экономию на технике или страховке либо доплаты, о которых сообщают уже в пути. Итог мы фиксируем в договоре заранее, без скрытых платежей.

Да. На каждую перевозку оформляем полис, и страховую сумму можно заявить вплоть до полной стоимости автомобиля — по ставке 0,16% вместо рыночных 0,3%, на страховке мы не зарабатываем. Выплата при страховом случае производится страховщиком по условиям полиса и в пределах страховой суммы. На загрузке и в пути ведётся фото- и видеофиксация — всё доступно в личном кабинете.

С двух наших собственных терминалов — во Владивостоке и в Уссурийске, а также из Забайкальска для авто, приходящих из Китая по суше через погранпереход с Маньчжурией. Автомобиль принимаем и контролируем сами, без цепочки посредников; состояние фиксируем фото-видео описью прямо при приёмке. Терминал отправки согласуем при оформлении заявки.

Да. На дистанции около 9000 км главное — исправная техника и полная страховка. Мы возим на проверенных, технически исправных автовозах, страхуем авто на полную стоимость и ведём фото-видео опись состояния, а при непредвиденной ситуации сопровождаем урегулирование до закрытия вопроса.

Состояние авто зафиксировано фото-видео описью при приёмке на терминале и в дороге, поэтому любое повреждение видно сразу и открыто в личном кабинете — мы ничего не скрываем и не делаем кустарный ремонт втайне. Оформляем страховой случай (авто застраховано на полную стоимость) и сопровождаем его до результата.

Иногда у автовоза нет разрешения заезжать в черту города — тогда выдача возможна на согласованной точке рядом или эвакуатором до вашего адреса (+12 000 ₽, участок застрахован). Все варианты выдачи мы проговариваем заранее, до отправки, а не сообщаем о них на месте.

Да, по объективным причинам: плановое ТО автовоза, частичная сгрузка или перецепка (например, если повреждён один из перевозимых авто), очередь на отправку в высокий сезон, сезон и погода на трассе. Мы честно называем эти причины заранее и сообщаем об изменениях в личном кабинете, чтобы для вас не было сюрпризов.

Это значит, что автовоз ведут два водителя посменно. Они сменяют друг друга, поэтому машина почти не стоит на отдыхе и приходит быстрее. Такой режим мы используем на части рейсов; режим конкретного рейса зависит от загрузки и согласуется заранее.

Нет. Сначала мы открыто показываем состояние авто и условия перевозки, оплата прозрачна и зафиксирована в договоре. Мы не практикуем схему «берём всё вперёд, а о проблемах сообщаем по факту».

Да. Статус заказа, фото-видео отчёт, страховой полис и документы доступны онлайн 24/7 в личном кабинете на lk.wei-transit.ru.

Потому что автовоз везёт несколько машин в одно направление и едет только полным — так перевозка остаётся выгодной по цене для вас. Мы набираем борт именно в ваш город. Очередь от приёма до погрузки в сезон по рынку может доходить до 2–3 недель; 5–7 дней — это, наоборот, быстро. Всё время ожидания машина на охраняемом терминале, состояние зафиксировано на фото-видео, оформлена страховка, а статус виден в личном кабинете.

Значит, с одной из машин на уже собранном борту возник нюанс — клиент отказался, не сошлось оформление или нашли повреждение до погрузки. Машины крепят по порядку выгрузки, и стоящую глубоко не достать, не сняв соседние. Если проблемное авто загружено самым дальним, борт частично разбирают и собирают заново — это плюс день-два. Зато ваша машина едет без проблемного соседства и закреплена правильно.

Машины ставят по ярусам и по порядку выгрузки по городам. Авто в глубокой или верхней позиции нельзя достать, не сняв соседние, — это лишние манипуляции и риск повреждений. Выбор конкретного места — платная опция (порядка +20% к стоимости), и она же повышает риск царапин. Стандартная схема загрузки безопаснее для вашей машины.

Перевозчик — с момента приёмки по акту приёма-передачи и до выдачи вам в пункте назначения. Это норма закона о перевозках. Один договор, один ответственный за весь путь, без передачи на «попутные борта». Единственное законное исключение — форс-мажор.

Паспорт и один документ на авто — ПТС, СТС или ЭПТС. Если машину сдаёте не вы, а доверенное лицо, — нотариальная доверенность либо копия паспорта и прав доверенного лица. С нашей стороны оформляются договор перевозки и акт приёма-передачи в двух экземплярах с фото состояния.

Пробейте наш ИНН/ОГРН в ЕГРЮЛ и на сервисе ФНС «Прозрачный бизнес», сверьте название, директора и дату регистрации. Убедитесь, что контакты в договоре, на сайте и в разговоре совпадают. Посмотрите, что отзывы живые и разные. Мы только за такую проверку — честный перевозчик не торопит с оплатой и спокойно подтверждает любые свои данные.